摘要:

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摘要:采用含有纳米碳酸钙的硅酸钠水性悬浮液在酸性物质作用下,硅酸盐发生水解-缩合反应生成溶胶从而沉积在纳米碳酸钙粒子表面的溶胶沉淀法,制备出具有核-壳结构的纳米碳酸钙/二氧化硅复合粒子.用TEM、IR、XPS、TGA、XRD等方法对复合粒子的大小、形貌、化学组成、结构、热性能及晶型等作了分析和表征.

摘要:推导出计算对称复合材料层板弹性模量,同时计算对称复合材料层板面内和厚度方向泊松比的计算公式.计算结果与其它文献的计算结果完全一样,且与实验值符合得很好.

摘要:以二乙烯基苯(DVB)为交联剂,通过改变其与先驱体聚碳硅烷(PCS)的配比,研究了PCS体系的交联性质.结果表明:DVB在该体系中具有交联剂和溶剂双重作用,降低DVB的配比,可以提高陶瓷产率,DVB的配比以0.4为宜;为减少体系中的DVB,添加了PCS的良性溶剂四氢呋喃,使陶瓷产率达到了76%.结构研究还发现,该体系交联反应主要以DVB自交联形式进行,DVB与PCS之间的硅氢化反应不明显.

摘要:聚碳硅烷PC-P是制备力学性能优异的低电阻率碳化硅纤维的先驱体.利用IR、TG、凝胶含量分析等手段研究了聚碳硅烷PC-P不熔化纤维的热解过程.研究表明,聚碳硅烷PC-P不熔化纤维高温热解过程与PCS不熔化纤维类似,但在300℃左右存在明显的自交联现象,使PC-P不熔化纤维的凝胶含量迅速增加,这是PC-P纤维在不熔化程度较低情况下能够通过高温烧成的原因.

摘要:采用热等静压预合金粉工艺对Ti-6Al-4V钛合金粉末冶金技术进行了研究,同时就原料粉状态对粉末钛合金性能的影响进行了初步研究,并进行了近净形成型工艺试验.结果表明,采用预合金粉工艺制备的Ti-6Al-4V粉末钛合金材料性能良好,且可实现近净形成型;这说明预合金粉工艺在制备高性能、低成本钛合金部件方面有良好的应用前景.

摘要:分析了无压渗透法制备SiCp/Al复合材料中影响SiCp/Al系统润湿与渗透的因素.指出Mg、Si元素的存在有利于渗透;SiO2膜的存在可改善润湿性;当过程时间、过程温度不小于临界时间tm、临界温度Tm时,渗透会自发进行.

摘要:利用挤压铸造制备了氧化铝短纤维增强铝硅合金复合材料,在SEM上观察了复合材料中的共晶硅形貌.结果表明,复合材料中的氧化铝短纤维可作为硅相非自发形核的衬底,并且在铝硅共晶体的共生生长过程中,可触发孪晶,导致纤维附近的共晶硅呈变质形态.

摘要:利用液态浸渗技术制备了氧化铝纤维增强铝基复合材料.结果表明,在低压下使液态合金浸渗纤维预制件制备铝基复合材料是可行的,在浸渗过程中,液态合金的温度对浸渗压力有较大影响.所制备的复合材料组织均匀,基体中的共晶组织可依附在纤维表面形核生长.

摘要:通过环氧树脂改性硅树脂制得密封、隔热涂层材料基体,改性树脂兼有环氧树脂和硅树脂的优点,不仅有很好的耐高低温性能,而且具有良好的强度和弹性,添加特定的填料可作为固体火箭发动机复合材料壳体的密封、隔热涂层材料.本文研制的涂层材料具有很强的气体密封能力和较宽的温度适用范围,而且具有优良的耐水和耐盐水性能.

摘要:介绍某固体发动机壳体外防热涂层的研究情况.通过各种基体材料的选择研究,确定所研制涂料由有机硅改性环氧树脂室温固化体系与耐热和隔热功能填料组成;溶剂为丙酮和二甲苯的混合物.涂层的拉伸强度≮7 MPa;伸长率≮1%;热导率为0.221 W/(m*K),比热容为1.72×103 J/(kg*K),密度为1.256 g/cm3 ;并具有较高的耐热性、隔热性和良好的附着力.

摘要:介绍了纳米材料的研究发展概况,分析综述了纳米材料在改善固体推进剂性能方面的应用,展望了纳米材料在固体推进剂中的应用前景.

摘要:概述了CVD-Si3N4陶瓷及其复合材料在干燥氧气下的氧化行为.Si3N4陶瓷在高温下氧化时,除生成SiO2保护膜外,还生成一薄层比SiO2膜更优异的氧气扩散阻挡层(Si-O-N化合物层),该层具有优异的抗氧化性能.介绍了两种氧化机制模型,同时分析了温度、杂质等对CVD-Si3N4陶瓷氧化行为的影响.

摘要:简述了美国为可重复使用运载器研制的金属热防护系统的研究现状及其发展趋势.详细介绍了金属热防护系统的结构组成及其分析设计和测试.金属热防护系统与传统热防护系统相比,防热层和承力结构一体化,无需气动外壳,可以减轻系统质量,防热面板容易安装和拆卸,可以大大节省维护时间和成本,适合可重复使用运载器降低成本、提高可靠性的要求.

摘要:介绍了内绝热层材料的防热机理与材料特性,综述了无石棉内绝热层材料的国内外研究现状及发展概况,并对今后的研究重点和发展趋势进行了探讨.

摘要:将有许多理论性和经验性的模型用于预测高分子复合材料的热导率,并详细总结了各种高分子复合材料导热模型的特点,给出了几种最常用模型的应用建议.