[1]武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070 [2]西北工业大学理学院应用化学系,西安710072 [3]航天特种材料及工艺技术研究所,北京100074
TQ327.9
针对氰酸酯采用环氧树脂进行改性研究,对该体系的流变性能与DMA进行分析。并对浇注体的力学性能进行了研究。以聚砜作为增韧剂,采用“离位”增韧技术,制备复合材料层压板,测试了复合材料的力学性能与冲击后压缩强度(CAI),对微观增韧机理进行了研究。结果表明,在40℃时,氰酸酯/环氧树脂体系有较长的工艺适用期,很好的工艺操作性。疋为200℃时,浇注体的力学性能优良。采用热塑性树脂作为“离位”增韧层,体系出现了相反转结构,具有较好的增韧效果,复合材料的CAI值从180MPa增加到260MPa,对复合材料的力学性能没有影响
王浩[] 郑亚萍[] 张娇霞[] 许亚洪[] 戴峰[]. T700/氰酸酯/环氧树脂复合材料的“离位”增韧[J].宇航材料工艺,2009,39(4).