高超声速飞行器TPS 破损修复涂料
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南京航空航天大学材料科学与技术学院,

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Repair Coating for TPS of Hypersonic Vehicles
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    摘要:

    分别采用环氧树脂和呋喃树脂作为基体混合碳化硅粉末与晶须制备了耐高温修复涂料。以氧—
    乙炔烧蚀试验测试涂料的耐高温烧蚀性能,用扫描电子显微镜分析烧蚀后涂料表面的微观形貌,用X 射线衍
    射、表面能谱分析对涂料烧蚀后成分进行分析表征。结果表明:碳化硅粉末与晶须的质量分数比为8/4 的呋喃
    树脂/ 碳化硅体系涂料具有良好的耐高温烧蚀性能,线烧蚀率与质量烧蚀率分别为28 滋m/ s 和66 mg/ s。烧蚀
    过程中生成的SiO2能在烧蚀表面形成致密的连续层,阻止氧-乙炔焰对试样下层基体的烧蚀,起到保护下层基
    体的作用。呋喃树脂/ 碳化硅体系修复涂料可用于TPS 破损结构的修复。

    Abstract:

    The high temperature resistant repair coating was prepared by using epoxy resin and furan resin as matrix respectively,which was mixed with SiC powder and whisker. The ablative resistance property was investigated by using oxyacetylene ablation equipment. The materials and microstructures of the ablated samples were characterized by X-ray diffraction, energy dispersive spectroscopy and scanning electron microscopy. It is found that the furan res in/ SiC coating with the mass ratio of SiC powder and whisker is 8/ possesses excellent ablative resistance property.
    The linear and mass ablative rates are 28 滋m/ s and 66 mg/ s,respectively. The compact SiO2 layer generated during the ablation process can cover and protect the matrix. The furan resin/ SiC coating can be used to repair the damaged structure of TPS.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

李阳 汪涛.高超声速飞行器TPS 破损修复涂料[J].宇航材料工艺,2011,41(4).

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  • 在线发布日期: 2016-11-28
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