中国航天空气动力技术研究院,北京,100074
针对全尺寸大尺度空气舵热环境参数,对地面试验的流场参数进行了计算,设计了测试探头,进行了流场校测.将校测结果与计算结果进行了比较分析,结果表明二者吻合较好,最大偏差在30%以内.校测后的流场已成功应用于试验.
张友华%董永晖%陈连忠.大尺度空气舵超声速烧蚀热结构试验[J].宇航材料工艺,2008,38(5).