中国航天空气动力技术研究院,北京,100074
主要论述长时间气动加热飞行器热防护系统隔热机理的新概念,提出传统的单相固体热传导由于其隔热机制的局限性,已不能解决新型高超声速式飞行器的隔热问题,代之以气-固的辐射-传导-对流复合传热机制.多相复合传热机理可解决长时间气动加热飞行器隔热的问题.
姜贵庆%俞继军.长时间气动加热飞行器的隔热机理[J].宇航材料工艺,2006,36(1).