摘要:综述了碳/ 环氧复合材料层间增韧的研究现状与发展趋势,着重对碳/ 环氧复合材料层间增韧方
法与性能的关系进行了介绍。

摘要:综述了国外近年来在耐高温聚合物基复合材料基体树脂研究与应用领域内的最新进展情况。重
点阐述了聚酰亚胺(PI)、双马来酰亚胺(BMI)、氰酸酯(CE)、苯并噁嗪(BX) 以及氰基树脂的基础与应用研究
现状。

摘要:综述了国内外聚酰亚胺树脂基复合材料的研究现状和在航空航天等领域的应用现状,简要介绍
了国内在改进聚酰亚胺基复合材料流变性能、提高耐热性和力学性能以及聚酰亚胺蜂窝夹层结构和石英增强
聚酰亚胺复合材料等方面所取得的研究进展,并展望了该技术的发展方向和研究重点。

摘要:C/ SiC 复合材料具有高的比强度、低的热变形敏感度以及在高低温环境下的适应性,这使其成为目前最具
前途的空间光学系统应用材料。本文总结了国外一些国家C/ SiC 的制备方法及其在空间技术上的具体应用。

摘要:太阳帆飞船由于无需动力等优势近年来引起了各国科学家的研究兴趣,并在深空探测领域具有
重要的应用前景。太阳帆的结构设计和材料选择是影响其性能的重要因素,本文结合太阳帆飞行环境的特点,
介绍了太阳帆的基本结构和飞行原理,重点针对目前几种比较典型的太阳帆设计,对其支撑材料以及帆面薄膜
材料进行了综述,并分析了各种材料和设计的性能特点。

摘要:多层隔热(MLI)结构在高真空环境下具有极低热导率,主要用于太空环境下飞行器和大型燃料
贮箱的隔热。本文对MLI 结构的隔热原理、选材、制备工艺及应用等进行了综述,简要介绍了国内外MLI 结构
的研究进展和发展趋势,提出进一步改进MLI 的性能是我国实现飞行器长期在轨运行和深空探测的重要研究
方向。

摘要:通过预聚反应制备了一种新型聚苯并噁嗪改性树脂。利用FTIR、GPC 表征了改性树脂。利用
旋转黏度计、DSC、DMA 和TGA 分别考察了树脂的流动性能、固化行为和改性树脂固化物的热性能。结果表
明:制备的苯并噁嗪改性树脂在60 ~100℃,黏度小于500 mPa·s,恒温6 h 黏度不明显增大,具有良好的流动性
能,适用于RTM 成型工艺。改性树脂聚合温度较低,具有良好的固化工艺性。改性树脂固化物在氮气气氛下
Td
5 在430℃以上,在900℃的残重高达73. 71%,Tg 为353. 4℃,具有良好热性能。

摘要:以三氯化硼和六甲基二硅氮烷为原料制备了聚硼氮烷预聚体,再经高分子化制备了可溶的氮化
硼陶瓷前驱体—聚硼氮烷。该法合成工艺简单,反应温和。采用凝胶渗透色谱、核磁共振氢谱、傅里叶红外光
谱、热失重分析仪、元素分析等对预聚体高分子化过程中的分子量变化、高分子化机理、聚硼氮烷的裂解过程、
所得陶瓷的元素组成进行了研究。结果表明,高分子化过程中主要发生了六甲基二硅氮烷脱除和转氨基反应。
所得聚硼氮烷重均分子量为7 582,氮气下1 000℃时的陶瓷产率为41. 6 wt%,陶瓷化转变主要发生在400 ~
600℃,800℃时陶瓷化转变基本进行完毕,800℃氨气下裂解得到低C 含量的白色氮化硼陶瓷,进一步在1 500℃
氩气中裂解可得到结晶度较高的氮化硼陶瓷。

摘要:采用二维广角X-射线衍射法(WAXD)研究了国产聚丙烯腈基碳纤维在高温处理过程中石墨片
层结构的堆叠过程,分析了温度因素对于堆叠结构的影响。实验结果表明,随着热处理温度的升高,碳纤维中
的类石墨片层堆叠层数不断增加,结构趋于规整致密,并且在1 900℃后堆叠速率加快。同时,通过元素分析和
Raman 光谱的研究,解释了堆叠速率提高的原因,随着非碳元素的脱除和碳化学结构向SP2 杂化转变,结构缺
陷不断减少,有利于石墨片层的堆叠。

摘要:采用力学、热物理等测试方法,研究模压成型石英/ 酚醛复合材料制品性能,并与模压成型高硅
氧/ 酚醛复合材料制品进行了对比分析。结果表明,模压石英/ 酚醛复合材料具有较好的力学性能,而且其线胀
系数是模压高硅氧/ 酚醛复合材料的一半,在中低焓值、较低热流、较长烧蚀时间条件下具有很小的热变形。

摘要:对碳纤维/ 氰酸酯复合材料的吸湿、空间放气、吸湿变形性能进行了研究,并与传统碳纤维/ 环氧
复合材料的性能进行对比。研究表明:氰酸酯基复合材料的吸湿性能优于碳纤维/ 环氧树脂复合材料,且其各
项空间环境性能均与环氧树脂基复合材料相当。

摘要:概述了金属模具不易脱模的形状复杂的复合材料结构件成型中遇到的工艺技术难题,着重对水
溶性芯模的制备工艺特点和性能进行了研究,并将所制得的水溶性芯模成功的用于树脂基复合材料结构件的
制造中。结果表明,水溶性芯模的各项性能满足复杂异型复合材料结构件制造的要求。

摘要:介绍了某帽形框架整体成型技术,工艺设计中的模具结构形式、预浸料铺叠方式以及帽形框架在
蜂窝结构板中的增强效果;对帽形框架的应用进行了分析。结果表明:帽形框架整体适合于平面结构,结构设
计灵活,成型工艺性好,具有很大的应用潜力。

摘要:以空间推进系统用高压复合材料气瓶的开发为背景,开展了PBO 纤维的应用研究。分别对
PBO/ D-3 和PBO/ D-8 复合材料力学性能进行了测试,获得了性能最佳的复合材料配方体系。在此基础上,
将PBO 复合材料用于空间推进系统用铝内衬复合材料高压气瓶,开展了2. 4 L 铝内衬高压气瓶的研制。结果
表明:PBO (HM) / D-8 复合材料力学性能最佳,其拉伸强度与NOL 层间剪切强度分别高达1 397 MPa 和20. 2
MPa,采用其缠绕的复合材料气瓶结构系数高达64. 5 km。

摘要:通过对环氧树脂、NOL 环力学性能、金属内衬表面性能、复合材料真空质损和复合材料气瓶性能
等进行研究和分析,研制出一种用于卫星推进系统的复合材料气瓶。结果表明:该复合材料气瓶经150 次疲劳
试验后爆破压强为86 MPa,容器特征系数达57. 7 km,且满足真空使用环境要求。

摘要:研究了复合材料气瓶在生产过程中金属内衬存在的凹坑、裂纹以及腐蚀等的缺陷类型,并且对存
有以上缺陷类型的复合气瓶进行疲劳及爆破实验,研究其对气瓶的性能影响。结果表明:金属内衬缺陷的存在
会使得气瓶在承受内压载荷的过程中,金属内衬在缺陷位置出现应力集中,提前出现裂纹的扩展,使得金属内
衬失效,无法充分发挥复合材料层高强度的优势,使得复合材料气瓶的疲劳失效次数及爆破强度大大降低,影
响最终的使用性能。

摘要:对某大尺寸MT300 碳纤维/648 环氧树脂面板蜂窝夹层结构筒形件成型工艺进行研究,介绍了内
外面板成型工艺、“F”形前后金属端框与铝蜂窝夹芯插接工艺以及“F”形前后金属端框、内外面板与蜂窝夹芯
的组装整体固化技术。通过模具设计优化大尺寸夹层结构筒形件尺寸满足设计要求,并解决了内外面板-蜂
窝夹芯-前后金属框组装整体固化技术成型难点。

摘要:采用适宜于测试复合材料的残余应力测试方法钻孔法,通过二次通用旋转组合设计实验,采
用电镀金刚石刀具铣磨加工碳/ 碳复合材料,选取切削深度、切削宽度、切削速率、进给量四个因素进行实验。
实验结果分析表明,回归得到基于二次多项式的数学模型,进一步分析了残余应力随各加工参数的变化规律,
整体寻优得到了残余应力的极值。研究表明,铣磨加工碳/ 碳复合材料,残余应力皆为压应力。伴随着切削速
率的增长,残余应力存在渐进值。本次实验中,残余应力趋于-16 MPa 稳定。伴随着切削宽度、切削深度、进给
量的增大,机械加工残余应力表现为先增大后减小(压应力即残余应力的绝对值先减小后增大)。本次实验
中,各加工参数的变化分界点分别为:切削宽度aw =6 mm;切削深度ap =0. 5 mm;进给量f =200 mm/ min 。

摘要:作为一种重要的连接及承载形式,复合材料螺栓的连接性能直接影响到结构组件的承载可靠性。
本文针对复合材料各向异性及渐进损伤特点,建立了包含复合材料螺栓及复合材料板的有限元模型。通过编
制U-Mat 程序,利用ABAQUS 商用软件对复合材料螺栓连接的失效过程进行了数值模拟,得到了连接件的载
荷—位移曲线,并对连接件的失效模式进行了分析。

摘要:基于锥形零件叠层材料特性及顶部小孔的结构特点,对加工机理进行了讨论,设计了预压应力式
工艺装备,通过平板试验,并根据结构特点优化锥形零件顶部小孔加工的主轴转速与进给速率。该加工工艺运
用于真实产品生产中生产出了合格的产品。

摘要:通过对复合材料特性和加工机理的分析,论述了复合材料机械加工对刀具材质、结构和几何参数
的要求,介绍了几种适合于碳纤维和芳纶纤维复合材料机械加工的钻削和铣削刀具。

摘要:采用环抛方法对有预埋件和无预埋件的两块碳纤维-微晶复合材料反射镜进行光学加工,之后
进行了稳定性实验研究,采用Zygo 干涉仪实测了碳纤维-微晶复合材料反射镜面形。稳定实验后,有预埋件反
射镜面形P-V 值为3. 013λ,RMS 值为0. 669λ;无预埋件反射镜面形P-V 值为2. 313λ,RMS 值为0. 276λ(λ =
632. 8 nm)。实验结果证明,有预埋件的碳纤维-微晶复合材料反射镜结构优于无预埋件结构,为碳纤维-微晶
复合材料反射镜的工程化提供参考。

摘要:叙述了某型号卫星碳纤维复合材料桁架胶接装配过程的配套条件、工艺方法和质量控制等内容。
研究表明,杆件和接头的配合间隙介于0. 1 ~0. 3 mm 时胶接强度较高;桁架的精度完全依靠高精度胶接工装
保证,且最终精度能控制在0. 2 mm 之内;合适的工艺方法和质量控制方法,能够满足碳纤维桁架结构的高精
度和胶接质量要求,并且这些方法具有通用性。

摘要:某飞机上的一大型薄壁铸件在与蒙皮铆接时多次发生开裂,造成严重的安全隐患。通过对故障
件进行的断口宏、微观检查,金相组织分析以及相关工艺试验,经综合分析讨论,明确了铸件铆接时出现裂纹的
原因。结果表明:该零件铸造时变质处理不充分,材质塑性差,降低铆接时承受冲击的能力是导致开裂的主要
原因,零件装配存在应力也是导致开裂的重要因素。

摘要:研究了以聚丙烯酸铵为分散剂的Si3N4 悬浮体的分散特性,以及酸洗和热氧化两种表面改性方法
对Si3N4 悬浮体的分散性和流变特性的影响。结果表明:分散剂聚丙烯酸铵的最佳酸碱环境为pH=9,最佳使用
含量为0.2wt%,酸洗可有效去除粉料中的金属杂质,使Si3N4 粉体在悬浮体中粒径分布更集中且粒径主峰值向小
粒径移动,同时可使悬浮体的黏度降低。热氧化处理可大幅度降低Si3N4 悬浮体的黏度,提高其流变特性。

摘要:以甲基三乙氧基硅烷为前驱体,通过溶胶-凝胶法和超临界干燥制备块状柔性SiO2 气凝胶。研
究了前驱体浓度对材料化学组成、微观结构及柔韧性、热稳定性的影响。结果表明,甲基的存在降低了分子网
络的交联密度,赋予了材料柔韧性。随着前驱体浓度降低,微观结构中颗粒堆积紧密程度下降,材料的柔韧性
增强;同时分子中硅羟基增多,热稳定性提高。