涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究
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湖南大学机械与汽车工程学院,长沙,410082;空军航空维修技术学院,长沙,410082%湖南大学机械与汽车工程学院,长沙,410082

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Study on Burned Aircraft Structure by Eddy Current Testing
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    基于某烧伤战机的实际检测需要,选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材料进行烧伤模拟试验,对材料在不同温度下的力学性能与电导率的关系进行了分析.试验结果表明,热处理强化后的铝合金受热损伤之后,强度和电导率随温度不同都有突变现象,二者温度变化区间接近,且电导率的变化稍微超前,因此,用电导率检测法来界定烧伤范围和烧伤程度比硬度检测法更安全.应用结果表明,涡流电导率法可以准确、快速确定飞机结构热损伤的范围和程度,能够为烧伤战机的抢修提供可靠的理论依据,对构件不会造成任何破坏,成本低、效率高,这对于飞机修理厂修理热损伤构件有着广泛的应用前景.

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引用本文

周志平%周志雄.涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究[J].宇航材料工艺,2005,35(3).

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  • 在线发布日期: 2016-11-28
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第十一届航天复合材料成形与加工工艺技术中心交流会 征文通知

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